펠트 B12

부드럽고 빠르다

가이 케스티븐(Guy Kesteven)

게시: 2011년 7월 5일 오전 8시

Felt의 카본 프레임 경쟁자는 효율적인 스피너를 위한 부드러운 속도와 잘 갖춰진 라이딩을 제공하지만, 큰 기어를 사용하는 사람들에게는 그다지 좋지 않습니다. 따라서 습관적으로 대형 기어를 사용하거나 가파른 언덕을 밟는 사람이 아닌 이상, 부드러움과 피로 감소는 플렉시 파워 트레인의 잠재적인 속도 희석보다 장거리 배당금을 더 많이 지불할 수 있습니다.

펠트의 첫인상은 전적으로 당신이 향하는 방향에 달려 있습니다. 꾸준한 시작 속도나 낮은 심박수를 염두에 두고 평평한 방향이나 내리막 방향으로 굴러갈 때, 조각된 공기 역학의 쉬운 속도와 더 깊은- 모든 펠트 조종사는 평균보다 빠른 바퀴를 즉시 발견했습니다.

더 깊은 휠이 도로 충격을 더 많이 전달함에도 불구하고 얇은 프레임 섹션, 플러시 안장 및 잘 디자인된 조종석은 라이더에게 충격이 거의 전달되지 않는다는 것을 의미합니다. 적절한 뒷길 아스팔트 여드름 위에서도 B12는 부드럽고 고요하게 편안함을 유지했습니다. 이를 통해 자세를 유지하면서 방해 없이 페달을 밟을 수 있습니다. Felt 비행 후 테스트 라이더의 전반적인 피로 피드백은 편안하고 에너지 절약적이며 효율적인 특성에 대한 칭찬으로 가득 차 있었습니다.

속도에서는 조향이 안정적이고 위치의 균형이 잘 잡혀 있어 30mph 이상의 속도로 S자형 굴곡을 통과할 수 있으며, 턱에 머물 염려가 없습니다. 프레임의 탄력성은 코너링이나 속도 변화를 통해 생동감 있고 부력적인 느낌을 주며 목적에 맞는 자전거에 놀랍도록 즐겁고 유쾌한 라이딩을 선사합니다. 느린 속도에서 상대적으로 빠른 조향은 자전거가 장애물을 피해 흘러가는 경우에도 결코 불쾌하지 않습니다.

쉬운 효율성으로 기어를 잘 잡아주지만 오르막, 빠른 출발 또는 심각한 스프린트가 필요한 모든 것은 편안하고 유연한 승차감의 이면을 노출시켰습니다. 너무 세게 밀면 좁은 컷어웨이 버텀 브래킷과 체인 스테이 영역이 눈에 띄게 꿈틀거리기 시작하여 무거운 휠에 최대 속도로 토크를 가할 때 페달 미는 것이 부드러워지고 뒤처지게 됩니다. 그렇긴 하지만, 이 자전거는 뾰족한 사격, 단거리 경주, 올림픽 거리 경주가 아닌 장거리 경기를 위해 설계된 자전거입니다.

Felt의 B12 프레임은 2007년에 주력 DA 자전거의 기반으로 처음 등장한 매우 잘 입증된 또 다른 경쟁자입니다. 논란의 여지가 있는 첨단 베이요넷 포크 시스템은 이제 기존의 조각된 레그 에어로 포크를 선호하게 되었지만 그 외의 프레임은 동일하게 유지됩니다. 내부 배선 기어 및 후방 브레이크 케이블은 스템 뒤에서 수직으로 사라지고 바텀 브래킷 바로 앞에 다시 나타납니다.

탑 튜브는 매우 얇은 연결로 점점 가늘어지며, 에어로 시트 튜브와 슈퍼 슬림 다운 튜브는 모두 휠허거 컷아웃을 적용하여 항력을 줄입니다. 후방 브레이크는 바텀 브래킷 바로 위의 시트 튜브 컷아웃에 수평으로 장착되어 에어로 시트스테이의 상단을 완전히 깨끗하게 유지합니다. 수평 드롭아웃의 작은 나사형 스톱 나사를 사용하면 시트 튜브 컷아웃을 기준으로 휠 위치를 정확하게 지정할 수 있습니다. 하지만 B12는 네 가지 크기로만 제공되며 시트포스트는 여유로운 위치를 선택하는 대신 가파른 위치 하나만 ​​제공합니다.

가치 있는 독수리라면 변속기가 대부분 SRAM의 초경량 Red 그룹셋이지만 풀사이즈 솔리드 디스크 TT 체인링은 사양이 낮은 합금 체인셋에서 작동한다는 점에 주목할 것입니다. 영구적으로 수평 위치에 있는 R2C(Return 2 Center) 시프터는 에어로처럼 보이지만 실제 기어 변경 작업은 매우 뻣뻣하여 일부 테스터가 어려움을 겪었습니다.

우리는 대부분의 라이더가 매우 긴 Devox 자체 브랜드 확장 장치를 잘라낼 것이라고 확신하지만 견고한 베이스 바의 고무 소뿔 커버와 통합 브레이크 레버는 정말 잘 작동합니다. Devox 안장에 대한 의견은 양극화되었습니다. 어떤 사람들은 깊은 턱에 들어갔을 때 넓고 부드러운 코를 좋아했지만, 어떤 사람들은 허벅지 사이에 코가 너무 많다고 생각했습니다. 데모 라이딩을 계속하지 않으면 대부분의 딜러는 £2,700 판매를 마무리하기 위해 선호하는 농어로 교체합니다.