Proton Satria Neo R3 Lotus Racing 자세히 살펴보기

In Cars, Proton / 작성자: Paul Tan / 2010년 3월 31일 오후 11시 17분 / 댓글 428개

화요일은 우리 팀에게 매우 바쁜 날이었습니다. 우리 회사 자체 행사 중 하나를 포함하여 우리가 가야 할 도시에 대한 몇 가지 행사가 있었기 때문입니다. 이에 대해서는 곧 글을 쓰겠습니다. ;) 골든 트라이앵글 지역과 Bandar Utama 우리는 Pavilion에서 저녁을 먹기로 결정했습니다.

저녁 식사 후 우리는 아직 그곳에 전시되어 있던 Satria Neo R3 Lotus Racing을 자세히 살펴볼 기회를 가졌습니다. Pavilion에는 실제로 두 대의 차량이 있었습니다. 하나는 Lotus Racing T127 옆 콩코스 지역에 있었고 다른 하나는 야외에 있었습니다. 이때가 오후 10시쯤이었기 때문에 혼잡한 출시 행사에서 이전에 놓쳤던 사진을 얻는 것이 훨씬 쉬웠습니다.

그럼 여기에 자동차의 '클로즈업' 사진이 더 있습니다…

이것은 몇 가지 업그레이드된 부품을 찾을 수 있는 엔진 베이입니다. 나는 개인적으로 빨간색 Campro CPS 엔진 커버가 자동차의 나머지 부분과 어울리도록 노란색이나 녹색 또는 둘 다로 칠했어야 했다고 생각합니다.

다음은 배기 추출기를 클로즈업한 것입니다.

그리고 이것이 바로 탄소섬유 에어박스입니다.

Ohlins 완전 조정 가능한 서스펜션 시스템의 상단 – 여기에서 프론트 서스펜션의 설정을 조정할 수 있습니다.

부츠의 이 손잡이는 리어 서스펜션의 설정을 조정하는 곳입니다. 부츠 양쪽에 하나씩 있습니다.

대시보드에는 녹색이 있습니다. 제게 물어보면 좀 이상해 보입니다. 내가 본 유일한 녹색 대시보드가 ​​있는 자동차는 친구의 Mercedes-Benz W123이었습니다.

시트는 나파 가죽으로 감쌌다.

여기에 엔진 시동 버튼이 있습니다. 그것에는 녹색 빛이 있습니다. 열쇠를 돌려서 넣은 다음 이 버튼을 눌러야만 자동차의 시동을 걸 수 있습니다. 크랭크만 작동할 뿐 차를 끄지는 않습니다.

그리고 그게 거의 전부입니다. 우리가 차에서 찍은 모든 근접 사진의 고해상도 사진 갤러리를 위해 점프를 볼 수 있습니다. 또한 유휴 상태에서 회전할 때 자동차의 배기음에 대한 비디오도 볼 수 있습니다. 이건 외부에 위치한 차량이라 아니, 매연으로 파빌리온 내부를 오염시키지 않았습니다![zenphotopress number=999 album=1007]

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