Prodrive P25 리뷰: 넥

어떻게 보느냐에 따라 Prodrive P25는 도로에서 사용할 수 있도록 몇 가지 모드콘을 뿌린 잔인하고 불을 뿜는 랠리카이거나, 더 많은 랠리카를 만들기 위해 경쟁용 부품을 장착한 로드카입니다. -좋다.

그리고 이러한 인식은 운전에 앞서 전체 운전 경험을 좌우하기 때문에 중요합니다. 거의 생산에 가까운 프로토타입은 내가 상상했던 것보다 훨씬 더 극단적이었고 내 생각으로는 이해하기가 꽤 까다로웠지만, 다른 출판물의 매우 존경받는 작가가 전날 밤 나에게 훨씬 쉬웠다고 말했습니다. 예상했던 것보다 운전을 하게 됐다.

나중에 그는 터치스크린이 장착된 Colin McRae의 1997년형 WRC 자동차를 운전할 것으로 예상했지만, 나는 더 뜨거운 자동차의 운전대를 잡고 올라갈 것이라는 생각을 머릿속에 품고 있었습니다. 1990년대 중반 Subaru Impreza WRX STi 로드카 버전입니다. 진실은 그 사이 어딘가에 있지만, 내 기대보다 그의 기대에 훨씬 더 가깝습니다.

P25는 일반 도로용 자동차로 시작됩니다. Prodrive의 R&D 이사이자 모터스포츠 엔지니어링의 전설인 David Lapworth는 그의 팀이 몇 년 전부터 Impreza를 구입하기 시작했고 매니아들이 갑자기 2도어 모델의 수요가 비정상적으로 높다는 사실을 깨닫기 전에 12대를 구입했다고 설명했습니다.

P25가 1998년 Subaru의 40주년을 기념하기 위해 출시된 WRX의 한정판 스페셜인 22B로 시작된다는 것을 읽었을 수도 있지만 이는 정확하지 않습니다. 올바른 시대의 모든 2도어는 다음과 같습니다. Prodrive는 거의 모든 구성 요소를 뜯어내고 다시 시작하기 때문에 기본 자동차입니다.

그리고 생각해 보면 22B(그 중 단 400대만 제작되었고 24대는 일본 이외의 지역에 판매될 예정)는 암탉의 이빨만큼 손에 넣기 쉽기 때문에 다소 형편없는 기증 차량이 될 것입니다. 이제 각각의 비용은 약 25만 파운드입니다. P25가 단 25대만 제작되고 있고 자체 가격이 높다는 점을 고려하더라도 2도어가 가능한 경우에는 비즈니스 측면에서 별로 의미가 없습니다.

그러나 기본 모델이 껍질로 다시 벗겨지고 대부분의 구성 요소가 버려졌음에도 불구하고 영국의 운전 및 차량 면허 기관에 따르면 P25는 복원 프로젝트에 지나지 않습니다. Prodrive는 DVLA의 요구 사항을 준수하고 "새" 자동차 영역에 들어가지 않도록 매우 주의를 기울여 완성차의 형식 승인을 받을 필요가 없습니다. 이는 시간과 비용이 많이 드는 과정이 될 것입니다.

그런데 왜 P25에 신경을 쓰나요? 경주용 자동차와 랠리용 자동차를 만드는 Prodrive의 핵심 사업은 엄청난 성과를 거두고 있습니다. 도로용 자동차를 만드는 것은 불필요하게 복잡한 주의를 산만하게 만드는 것이 아닌가? Lapworth는 회사의 또 다른 영역인 유산 부서가 개인 고객을 위해 Prodrive의 오래된 경쟁 장비를 유지 관리하고 복원하는 데 시간을 소비한다는 사실을 상기시켜 줍니다. 시간이 지남에 따라 자연스럽게 성장하는 영역이지만 현재로서는 연간 작업장에 들어오는 자동차가 몇 대에 불과할 수도 있습니다.

Lapworth에 따르면 Impreza를 기반으로 한 복원 모드 아이디어를 처음 제안한 것은 Heritage 팀이었습니다. 타당성 조사 결과 초기 프로토타입이 탄생했고, 이는 2022년 Goodwood Festival of Speed에서 선보였습니다. VAT 및 현지 비용을 제외한 £460,000의 제안된 가격에도 불구하고 25명의 부유한 사람들이 그곳에서 랩워스에게 원하는 것을 말했습니다. “그래서 우리는 꼭 그렇게 해야 했어요.”

정말 놀라운 일이 아닙니다. 그 파란 1990년대 Imprezas에 대한 불타는 열정은 여전히 ​​남아 있으며 Prodrive는 McRae 및 Richard Burns와 같은 영국의 전설이 조종했던 유명한 555 브랜드 랠리 차량 덕분에 그와 큰 관련이 있었습니다. 특가로 갑니다. Subaru가 그 선의와 유산을 포기한 것처럼 보이지만 Prodrive의 사람들은 분명히 기회를 발견했습니다.

모든 P25가 제작된 후에 다른 Prodrive 복원 모드가 있습니까? 말하기에는 너무 이르다고 Lapworth가 나에게 말했습니다. 하지만 결코 말하지 마십시오. "우리는 다른 스바루를 만들 수도 있습니다. 비록 우리가 페라리, 애스턴 마틴, 포르쉐를 작업해 봤지만… 그중 아무거나 선택할 수도 있고, 아니면 뭔가 다른 것을 할 수도 있습니다." 그건 "아니오"가 아닙니다.